מחפר מרטש

1, המרטש עשוי מפלדת מנגן בעלת חוזק גבוה, בעלת ביצועים ועמידות מצוינים, ומתאימה לדרישות ההרכבה של מחפרים בטונדות שונות.

2, המרטש מתאים לאדמה קשה רופפת, אדמה קפואה, סלע רך, סלע שעבר מזג אוויר וחומרים קשים יחסית אחרים.יש לו יכולת חיתוך חזקה והוא נוח לחפירת דליים והעמסה לאחר הפעולה.כיום מדובר בתוכנית בניית חפירה יעילה ונוחה ללא פיצוץ.

3, לאמץ את שיני הדלי הקדמיות בעלות מרקם מעולה, ולחזק את חלקי המפתח כדי להבטיח את האיכות והבטיחות של המוצר.

המרטש מתאים לאדמה קשה רופפת, אדמה קפואה, סלעים רכים, סלעים מבולבלים וחומרים קשים יחסית אחרים, הנוחים לפעולות מאוחרות יותר.כיום מדובר בתוכנית בנייה יעילה ונוחה ללא פיצוץ.

1, מתיחה יעילה מדורגת:

מכיוון שהמרטש מותקן בדרך כלל על זנבו של הדחפור, המתיחה האפקטיבית המדורגת של המרטש תלויה באיכות השימוש בדחפור ובכוח התגובה של האדמה לזווית התמיכה של המרטש במהלך העבודה.כאשר זווית תמיכת המרטש מלאה באדמה, כוח התגובה הוא כלפי מעלה, מה שיגביר את איכות ההידבקות של המכונה כולה;כאשר זווית תמיכת המרטש פועלת כרגיל, כוח התגובה כלפי מטה, מה שמפחית את איכות ההידבקות של המכונה כולה.

2, רוחב המרטש:

רוחב המרטש תלוי בעיקר ברוחב הקורה של המרטש.כאשר לוקחים את הערך, לרוב אסור לרוחב קורת המרטש לחרוג מהרוחב הכולל של הקצוות החיצוניים של המסילות משני צידי הדחפור כדי להבטיח שלמרטש הבולדוזר יש עבירות טובה.

3, אורך המרטש:

הגורם העיקרי שקובע את אורך המרטש הוא גודל מיקום ההתקנה של זווית התמיכה של המרטש, ויש לו גם השפעה מסוימת על ביצועי המכונה כולה.מיקום ההתקנה של זווית התמיכה קרוב מדי למרכב המכונית, מה שעלול לגרום לפיסות עפר גדולות או אבנים שהמרטש מפשיט להיתקע בין זווית התמיכה לזחל, ולגרום נזק לרכב;אם הוא רחוק מדי מגוף המכונית, קל להיות בתהליך של תמיכה בזווית.הרמת מרכב המכונית מהקרקע מפחיתה את הלחץ המרבי של המרטש, את ההיצמדות והמשיכה של הרכב ומפחיתה את ביצועי המרטש של הרכב.

4, גובה הרמה של המרטש:

גובה ההרמה של המרטש משפיע בעיקר על עבירות הרכב.באופן כללי, כאשר זווית התמיכה של המרטש מורמת לגובה המרבי, זווית היציאה נדרשת להיות גדולה מ-20 מעלות.העיצוב יכול להתבסס על כך שגובה ההרמה המרבי של המרטש יהיה גדול מהמרווח המינימלי לקרקע של הדחפור.

עיצוב פרמטר של זווית התמיכה של המרטש

זווית התמיכה היא החלק הנושא העיקרי בעומס פעולת ההתרופפות, ולחוזקה ולפרמטרים הקשורים לה יש השפעה רבה יותר על ביצועי ההתרופפות של המרטש.עם זאת, בשל הגיוון של אובייקטי העבודה שלו והכוחות המורכבים יותר, אין נוסחת חישוב עיצוב בוגרת.זה מסתמך בעצם על ניסיון כדי לבצע אנלוגיה, עיצוב מוגדל, ניתוח אלמנטים סופיים ואימות ניסיוני.